Mabel amplia BRT Leste-Oeste e diz que sistema terá “velocidade de metrô sem túnel”

“Goiânia passa a andar na velocidade de metrô, sem precisar de túnel.” Foi com essa comparação que o prefeito Sandro Mabel anunciou a entrega de mais um trecho da metronização do BRT Leste-Oeste, nesta segunda-feira (13), em Goiânia. A nova etapa contempla 6 quilômetros entre os terminais Praça da Bíblia e Praça A, ampliando para 9 quilômetros o corredor já modernizado. A proposta, segundo o prefeito, é transformar o transporte coletivo da capital em um sistema mais ágil, eficiente e competitivo com o carro particular. “O ônibus parava em 16 pontos nesse trecho. Agora vai parar em quatro, ou até menos. Isso aumenta a velocidade de 15 km/h para 25 km/h e reduz a viagem em até 9 minutos”, afirmou. Inteligência artificial no controle do trânsito O sistema implantado utiliza inteligência artificial, semáforos inteligentes e comunicação em tempo real para dar prioridade aos ônibus. De acordo com Mabel, a tecnologia permite que o trajeto seja praticamente contínuo. “Quando o ônibus sai, o sistema já identifica a velocidade e vai abrindo os semáforos no caminho. Ele também coordena os cruzamentos, garantindo fluidez. É um sistema fenomenal”, destacou. Outro diferencial é o uso de nobreaks no parque semafórico, que garantem o funcionamento mesmo em caso de queda de energia. “Antes, se acabasse a energia, o trânsito travava. Agora, não para mais”, explicou. Mais rapidez e incentivo ao transporte público A metronização faz parte do projeto Nova Mobilidade e, segundo a Prefeitura, pode reduzir quase pela metade o tempo de viagem em alguns trechos. A expectativa é que a melhoria estimule a população a voltar a usar o transporte coletivo. “Com ônibus novos, com ar-condicionado, Wi-Fi e agora mais rápidos, vamos incentivar quem deixou de andar de ônibus a voltar. É como se estivéssemos construindo um metrô, só que com muito menos custo”, disse Mabel. O investimento total previsto para os corredores Leste-Oeste e Norte-Sul é de cerca de R$ 10 milhões, valor que, segundo o prefeito, seria insuficiente para construir sequer 100 metros de metrô tradicional. Expansão e reconhecimento A gestão municipal prevê a expansão do sistema até o Terminal Padre Pelágio, no BRT Leste-Oeste, e para outros pontos estratégicos no eixo Norte-Sul. Atualmente, a metronização já está em funcionamento em trechos importantes da capital. Goiânia foi a primeira cidade do país a adotar esse modelo integrado com inteligência artificial no transporte coletivo, o que rendeu reconhecimento nacional em mobilidade urbana. Capacidade de investimento ampliada Durante o evento, Mabel também destacou a melhora na capacidade financeira do município. Segundo ele, a capital passou da nota C para A na Capacidade de Pagamento (Capag), avaliação feita pelo Tesouro Nacional. “Assumimos com nota C e hoje somos A, o nível máximo. Isso permite que a cidade volte a investir e buscar financiamento para áreas essenciais como infraestrutura, saúde e educação”, afirmou. Para a gestão municipal, a combinação entre ajuste fiscal e inovação tecnológica marca uma nova fase da mobilidade urbana em Goiânia, com foco na eficiência e na melhoria da experiência do usuário do transporte público. O post Mabel amplia BRT Leste-Oeste e diz que sistema terá “velocidade de metrô sem túnel” foi publicado primeiro em Diário de Goiás.Acompanhe mais notícias em nosso site.